NOVIEMBRE 2011
Controversia en Las Terrenas por alto precio del peaje
Habitantes se quejan y dicen no viajarán por la nueva carretera
Sectores sociales y empresariales de Las Terrenas han elevado sus quejas frente a las tarifas cobradas para utilizar la nueva carretera que une El Catey a este municipio.
Los precios son de 450 pesos para vehículos livianos, 920 pesos para microbuses y minibuses, 1 200 pesos para autobuses y camiones de dos ejes, y 1 700 pesos para camiones de más de dos ejes para un solo viaje.
Esto significa que el costo de la ida y vuelta por la nueva carretera de 24 kilómetros es respectivamente 900 pesos, 1840 pesos, 2400 pesos y 3400 pesos.
Quejas de los residentes:
De acuerdo al periódico Almomento, Ramón Brito, dirigente de la Asociación de Dueños y Trabajadores del Transporte Público de Samanà (Asotrapusa), consideró « abusiva » la medida y anuncio la determinación de ese gremio en retomar la lucha hasta lograr una tarifa justa para los transportistas de pasajeros y públicos en general.
Fabeth Martínez, directora ejecutiva de la Asociación de Hoteles y Empresas Turísticas de Samanà (Ahetsa), entidad aliada a la Asociación Nacional de Hoteles y Restaurantes (Asonahores) anunció que esa entidad está elaborando una posición oficial sobre el tema, pero consideró « irracional » el pago de, aproximadamente, 43 dólares para el traslado de un vehículo común por el Bulevar.
Eso elevaría sorprendentemente el costo de nuestros productos. Más que un atractivo, se generaría una limitación para los turistas de Santo Domingo y otros lugares del país. Estamos de acuerdo con el pago de peajes a un precio razonable, porque sabemos que el desarrollo conlleva inversión, pero no de esa manera
, apuntó Martínez.
El periodista Delvis Santos, secretario general de la Asociación de Prensa Turística de Samaná, dijo que la medida ha sorprendido a la población de Las Terrenas.
Sostuvo que las altas tarifas de peaje anunciadas por la empresa administradora del boulevard anulan el impacto y el entusiasmo que produjo la inauguración de esa obra, con la presencia del presidente Leonel Fernández.
¿Con este precio, esta carretera es un atractivo ?
La construcción de dicha carretera había suscitado mucho entusiasmo en la población local, puesto que permite reducir el tiempo de viaje hacia el municipio, y que además ofrece una vista espectacular sobre la zona.
Durante el acto inaugural, el ministro de Obras Públicas, Víctor Díaz Rúa, había asegurado que el boulevard servirá para reducir los costos de transporte de pasajeros y mercancías entre las poblaciones de la región, representando un ahorro significativo en tiempo y combustible.
Pero todas estas ventajas son anuladas por el alto precio del peaje. ¿Realmente se puede hablar de un ahorro significativo de combustible que compense estas tarifas ? La pregunta parece ser que no.
¿Quién usará esta vía ?
Con estos altos costos y de acuerdo a la opinión de muchos de nuestros lectores, las personas residentes en el municipio seguirán viajando por la loma de Sánchez que fue asfaltada y también ofrece una bella vista.
De los capitaleños o dominicanos que deseen visitar la zona, sólo los más adinerados tomarán esta nueva ruta, por el alto precio que implica.
En cuanto a los turistas extranjeros, depende de los transportistas que decidirán viajar por esta vía, de seguro aumentando el precio del pasaje.
¿Entonces podemos decir que esta vía atraerá más visitantes a la zona ? Parece ser que no.
¿Por qué un precio tan elevado ?
Aunque no se ha emitido ninguna declaración explicando el alto precio del peaje, podemos emitir la siguiente hipótesis:
El peaje inicialmente fue construido en la entrada de la península para cobrar los viajes hacia Sánchez y Samaná también. Después de las protestas, se acordó que las personas pudieran viajar hacia estos dos municipios sin pagar.
¿No será entonces que este alto precio sirve para compensar lo que se tenía planeado ganar al cobrar también el viaje hacia Samaná y Sánchez ?
Cabe destacar además que puede ser que dentro de algunos meses se cobre para viajar a estos municipios.
Por otro lado, podemos pensar que al imponer precios tan altos, se busca convertir la zona de Las Terrenas en un lugar exclusivo, haciéndola más asequible sólo para personas adineradas.
Las consecuencias de estas tarifas
De acuerdo a los correos que hemos recibido de parte de nuestros lectores, el 100% han declarado que seguirán viajando por Sánchez, por lo que podemos prever que sólo las personas adineradas usarán la carretera.
Díaz Rúa había sostenido que la apertura del boulevard posibilitaría el acceso a la zona para construir más de 10 mil habitaciones hoteleras, con un potencial para alojar unos600 mil visitantes al año.
¿Pero cuantas personas viajarán por esta carretera ? ¿No será que todo seguirá igual que antes ? ¿Esta carretera quedará vacía ?
¿Qué piensa usted ?
Muchos sienten que esta vía que creó muchas expectativas hoy en día es como si no existiría. ¿Qué piensa usted al respecto ? ¿Viajará por esta carretera ?
¡ Comente y opine, este espacio es suyo !
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Las Terrenas Live, el 03.11.11, 10.40 a.m.
Comentarios
Es una locura, solo para ganar 10 minutos, no vale la pena, son ladrones… carretera de Punta Cana, 3 vias, puentes, y gratis… por Samana, todo se paga caro, cada año hay meno de turismo. hay un voluntad para que la gente no venga en Las Terrenas.
Philippe Vicente - Las Terrenas - 03-11-11
La respuesta a la cuestión de los altos precios de la cuota es la siguiente: La construcción y operación de la carretera es totalmente privado. De hecho, la BTA consorcio es el constructor y operador. Los créditos concedidos por los bancos 4 fueron utilizados para pagar por el trabajo. El Estado dominicano, no pagó un peso y sólo firmó un contrato de construcción y concesión al consorcio. El único cargo del Estado es hacer que la tierra sea disponible en el consorcio. Para ello ha expropiado una serie de propietarios privados, que hasta la fecha todavía no se han pagado ! Por lo que es normal para esta empresa privada trata de vender la forma más cara posible. de hecho, estamos muy lejos de la verdad cuando se ve todo este estado de comunicación en este proyecto… Al comparar una playa con cocoteros y algunos de Monte Carlo, donde si usted lo deja no importa lo que la general. Estamos fuera de la marca
Philippe Papazian - Las Terrenas - 04-11-11
Es inaudito que pretendan que la gente comun y corriente que viajamos todas las semanas a Nagua o Santo Domingo o Puerto Plata, tenemos que pagar una suma tan descarada y absurda (12 dolares o 450 pesos )por ahorrar 15 minutos de viaje. Es una puñalada mas a la debil economia de la region. Cuando esperabamos con tantas ilusiones la nueva via que atraeria turismo y progreso a nuestra region, lo unico que conseguimos sera una bella via abandonada, por culpa de la agalludez y nepotismo de unos listos que se creen que porque aqui viven tres rubios, se les puede engañar y abusar. Como muestra de nuestra indignacion debemos todos seguir transitando por la peligrosa loma de Naranjito y dejar el BOULEVAR DEL ATLANTICO en el olvido, y que los abusivos funcionarios que se inventaron esta apoteosica solucion disfruten ellos solitos de sus bellos paisajes y sus peligrosos deslizamientos de caliche.
Enrique Cortes - Colombia - 09-11-11
Penso che per fare 24 kilometri di strada la somma di 450 pesos è molto cara. Costa più che in Italia.(mas cara)
Francesco Bazzetti - Italia - 10-11-11
Alguien hablo de montecarlo al estrenar la nueva autopista. yo pienso que es una loca provocacion, mirando a las playas de las terrenas casi desiertas y a los negocios y villas en ventas de hace mucho tiempo, montecarlo es algo diferente y las autopistas son mucho mas baratas y funcionales. El turismo no crece con robos…..todo el mundo sabes que el precio correcto es maximo de cien pesos….claro que ida y vuelta. ojala que se arrepientan rapido y ahora pls todo el mundo por la loma….
Francesco Tamassia - Italia - 15-11-11
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